Проект Большой Алматинской кольцевой автодороги (БАКАД) обошёлся государству дороже почти на 2 миллиарда тенге из-за ошибок при расчёте курса валют. Об этом в Мажилисе сообщил депутат Мархабат Жайымбетов, передаёт RedMedia.kz.
«Яркое свидетельство небрежного планирования»
По данным Высшей аудиторской палаты, смета БАКАД была рассчитана из курса 575 тенге за доллар, тогда как правительством был заложен показатель 540 тенге.
«Эта разница уже привела к лишним расходам на 2 миллиарда тенге. Это яркое свидетельство небрежного планирования», – отметил Жайымбетов.
Субсидии «Пассажирским перевозкам»
Депутат обратил внимание и на проблемы в финансировании компании «Пассажирские перевозки». По его словам, ежегодно она получает около 8 миллиардов тенге субсидий, но юридическая и финансовая база проекта не утверждена.
«Финансировать проект, не имеющий юридической и финансовой базы, абсолютно нелогично», – подчеркнул мажилисмен.
Пограничные пункты пропуска: перерасход в 26 млрд тенге
Особую тревогу у парламентария вызвали проекты модернизации на границе. С 2021 года на реконструкцию контрольно-пропускных пунктов выделены значительные средства, однако работы до сих пор не завершены.
На шести из восьми объектов уже зафиксирован перерасход в 26 миллиардов тенге.
В качестве примера Жайымбетов назвал КПП «Карасу» на границе с Кыргызстаном, где подрядчики запрашивают ещё 6,9 миллиарда тенге, хотя отсутствуют экспертное заключение и правоустанавливающие документы на землю.
«В таких условиях выделение средств равносильно открытому разграблению бюджета», – заявил депутат.
Приоритет – реальные нужды населения
Жайымбетов подчеркнул, что средства бюджета должны направляться прежде всего на решение насущных проблем граждан.
«Газ, свет, тепло – это то, что нужно людям. А сомнительные и плохо подготовленные проекты необходимо немедленно исключить из финансирования», – отметил он.
Депутат предложил прекратить выделение средств объектам без утверждённых документов и заключений экспертизы, усилить персональную ответственность должностных лиц за перерасходы и сосредоточиться на завершении уже начатых проектов.
Ранее мы писали, Зима на дорогах: где проверить, открыта ли трасса в Казахстане
