Казахстан приступает к масштабной подготовке транспортной отрасли к переходу на автономные перевозки. Министр транспорта Нурлан Сауранбаев сообщил, что страна формирует дорожную инфраструктуру, адаптированную под беспилотные грузовики, и готовится к запуску первых крупных пилотных проектов уже в 2027 году. Об этом он заявил на брифинге в Правительстве, передаёт RedMedia.kz.
Цифровые паспорта дорог: фундамент для беспилотного транспорта
По словам главы Минтранса, ключевой задачей сейчас является создание цифрового контура национальной дорожной сети.
«По поручению Главы государства в рамках системы e-Joldar формируются цифровые паспорта дорог. Это позволит в дальнейшем внедрять беспилотные автомобили», — подчеркнул Сауранбаев.
Он отметил, что подход к строительству дорог должен учитывать будущие технологические стандарты.
«Мы дороги же строим надолго… С 2036–2040 годов грузовые машины уже будут без двигателя внутреннего сгорания — на батареях. И второе: они будут использоваться как автопоезда — беспилотные и удлинённые», — отметил министр.
Беспилотники — это не будущее, а реальность
Министр отметил, что Казахстан уже не может позволить себе отставание от мировых тенденций.
«Беспилотные технологии — это не далёкая перспектива. В мире уже беспилотные такси в городе ездят, и переход грузового транспорта на автопилот — это вопрос времени», — сказал он.
Пилотный проект с соседними странами: акцент на ЕАЭС
Одно из ключевых направлений — внедрение беспилотного транспорта на пограничных пунктах пропуска в рамках ЕАЭС.
«Мы хотели начать его в рамках ЕАЭС на пунктах пропуска. Если там будет беспилотный транспорт, это значительно ускорит перевозки», — заявил Сауранбаев.
Он подчеркнул, что экономический эффект будет ощутимым:
«Стоимость перевозки — зарплата водителя весомую часть занимает. А у водителя есть ограничение по пробегу. Если машина на автопилоте — она может ехать 24 часа. Соответственно, скорость в три раза вырастет, экология улучшится».
По планам министерства, первые полноценные проекты с автономными грузовиками стартуют в 2027 году.
Что с беспилотным такси и аэротакси
Казахстан готовит законодательную базу и под пассажирские автономные перевозки.
«Этот проект у нас есть, мы законопроект готовим — не только беспилотные такси, но и аэротакси. В следующем году внесём его в Парламент», — рассказал министр.
По срокам внедрения беспилотного такси он высказался осторожно, но уверенно:
«Я думаю, это реально. В Шэньчжэне уже используются: машина довезла, но водитель сидел — промежуточная серия. Видимо, у нас также будет постепенное внедрение, чтобы безопасность была обеспечена».
Ранее мы писали, Аэротакси для города Алатау: подписан меморандум на $300 млн
