В Казахстане на законодательном уровне предлагают обязать агрегаторов такси страховать жизнь и здоровье пассажиров и водителей. С инициативой выступил депутат мажилиса Елнур Бейсенбаев, заявивший, что при более чем 150 млн поездок в день рынок такси фактически продолжает работать в «серой зоне», передаёт RedMedia.kz.
«Серый статус» водителей и отсутствие ответственности
По словам депутата, в стране до сих пор отсутствует чёткий правовой статус водителя такси. Также не разграничена ответственность между агрегаторами, таксопарками и самими водителями.
Отдельное внимание он обратил на слабый контроль за безопасностью перевозок. Водители зачастую не проходят полноценные медицинские осмотры, а их персональные данные и документы нередко не проверяются должным образом.
Что предлагает мажилисмен
Для системного решения проблемы Елнур Бейсенбаев предложил:
законодательно закрепить понятие «водитель такси»;
ввести обязательные медицинские обследования;
запретить передачу заказов третьим лицам;
установить минимальные санитарные требования к автомобилям;
обязать агрегаторов страховать каждую поездку.
Кроме того, депутат выступил за внедрение прозрачного ценообразования и усиление контроля маршрута, скорости движения и данных водителей с использованием государственных баз данных.
Ранее мы писали, что Таксисты и курьеры могут потерять статус ИП: что нужно сделать до 1 марта 2026 года
