В 2025 году транспортная отрасль Казахстана продолжила системное развитие, направленное на укрепление транзитно-логистического потенциала страны, модернизацию инфраструктуры и повышение эффективности перевозок. Ключевые приоритеты реализовывались в соответствии с поручениями Президента Касым-Жомарта Токаева, передаёт RedMedia.kz.
Казахстан последовательно усиливает свою роль в качестве стратегического сухопутного моста между Европой и Азией, развивая международные транспортные коридоры «Восток – Запад», «Север – Юг» и Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ). Комплексная реализация инфраструктурных проектов, обновление подвижного состава и внедрение цифровых решений позволили укрепить позиции страны как одного из ключевых транзитных хабов Евразии.
Транзит: рекордные объёмы и устойчивый рост
По итогам 2025 года объем транзитных перевозок через территорию Казахстана достиг 36,9 млн тонн, что на 6,6% выше, чем годом ранее (34,6 млн тонн).
Рост транзита обеспечен за счет синхронного развития всех видов транспорта — автомобильного, железнодорожного, авиационного и водного, а также активного расширения международного сотрудничества в сфере логистики.
Автодороги: масштабное строительство, ИИ и цифровые паспорта
Одним из ключевых достижений года стало беспрецедентное развитие автодорожной сети. Строительно-ремонтными работами охвачено 13 тыс. км автомобильных дорог, что является рекордным показателем.
В результате 94% республиканских автодорог приведены в нормативное техническое состояние. Параллельно ведётся модернизация пунктов пропуска: до конца 2027 года планируется обновить 37 пограничных переходов.
Отдельный акцент сделан на цифровизацию дорожной отрасли. В рамках платформы e-Joldar формируются цифровые паспорта дорог, обеспечивающие централизованный учет их состояния, интенсивности движения и эксплуатационных параметров.
Для мониторинга качества покрытия ежегодно применяется диагностика с использованием технологий искусственного интеллекта. Кроме того, продолжается установка автоматизированных измерительных станций: в перспективе их количество достигнет 220 единиц, из которых 71 станция уже функционирует.
Авиация: новые маршруты, инвестиции и беспилотные технологии
Гражданская авиация в 2025 году развивалась сразу по нескольким направлениям — обновление авиапарка, расширение международных маршрутов и инвестиции в аэропортовую инфраструктуру.
Общий парк воздушных судов достиг 109 самолетов, включая 8 Airbus A320 и 4 Boeing 737 MAX 8. Казахстан обеспечил прямое авиасообщение с 30 странами по 135 международным маршрутам с частотой 626 рейсов в неделю.
Начата реализация крупных инфраструктурных проектов:
восстановление аэропорта Аркалык;
презентация Генплана развития аэропорта Алматы;
инвестиционная программа TAV Airport Holding на $362 млн;
строительство грузопассажирского аэропорта в СЭЗ «Хоргос – Восточные ворота» стоимостью 250 млрд тенге.
Значимым событием стало принятие Концепции развития гражданской беспилотной авиации на 2025–2031 годы. Дополнительно открыто более 35 новых международных маршрутов, включая рейсы в Будапешт, Шанхай, Сеул, Гуанчжоу и Мюнхен.
По итогам аудита ИКАО уровень соответствия стандартам авиационной безопасности составил 95,7%.
Железные дороги: новые линии, вокзалы и подвижной состав
Железнодорожный транспорт продемонстрировал стабильный рост: объем грузоперевозок достиг 320 млн тонн, увеличившись на 5,5%.
В рамках масштабной программы модернизации до 2029 года предусмотрен ремонт 11 тыс. км железнодорожных путей, из которых 4,4 тыс. км уже обновлены, включая 1 575 км в 2025 году.
Ключевые инфраструктурные проекты:
запуск второй линии «Достык – Мойынты» протяженностью 836 км;
начало строительства ветки «Кызылжар – Мойынты» длиной 323 км;
подписание контрактов на поставку 775 локомотивов и 2,7 тыс. фитинговых платформ;
модернизация 124 железнодорожных вокзалов по всей стране.
Морские и речные перевозки: рост контейнерного транзита
Морской транспорт в 2025 году обеспечил перевозку 8 млн тонн грузов, что на 7% больше, чем в 2024 году.
Контейнерные перевозки через порты выросли на 29% — до 90 637 ДФЭ, а по маршруту ТМТМ — сразу на 36%.
В порту Актау завершено строительство контейнерного хаба, на линию Курык – Баку введён новый сухогруз, приобретены два парома. Объем речных перевозок достиг 1,5 млн тонн, охватив Иртышский, Урало-Каспийский и Или-Балхашский бассейны.
Автоперевозки и контроль: цифровизация и новые рынки
Казахстан продолжил активную экспансию на международном рынке автоперевозок. Межправительственные соглашения действуют с 42 странами, внедрены безразрешительные перевозки с Туркменистаном и Ираном, достигнуты договоренности с Турцией.
Казахстан стал первой страной, получившей право транзитных автоперевозок вглубь территории Китая.
В рамках цифровизации внедрена система электронного обмена бланками разрешений с Китаем и Узбекистаном, что позволило оцифровать 65% всех ИБР. Аналогичная работа продолжается с Азербайджаном, Турцией и Кыргызстаном.
Дополнительно внедрены:
цифровое взвешивание грузового транспорта;
73 автоматизированные станции контроля;
автоматическое оформление штрафов;
ужесточение контроля за деятельностью операторов техосмотра.
Итоги года
2025 год стал переломным этапом в развитии транспортной системы Казахстана. Комплексная модернизация инфраструктуры, цифровая трансформация и расширение международной логистики создали прочную основу для дальнейшего укрепления роли страны в глобальных транспортных цепочках.
Ранее мы писали, Транспортная инфраструктура РК: новые дороги, вокзалы и авиамаршруты
