Срок действия правил по выплате субсидий на транспортировку зерна продлён до 1 сентября 2026 года. Об этом сообщили в Министерстве сельского хозяйства, передаёт RedMedia.kz.
Господдержка зернового сектора
Меры направлены на повышение эффективности логистики, снижение финансовой нагрузки на участников рынка и стимулирование экспорта отечественной сельхозпродукции.
Субсидирование распространяется на перевозки по различным транзитным маршрутам — через Россию, страны Прибалтики, Кавказ, Туркменистан, Иран, Афганистан и Китай в направлении портов Чёрного, Балтийского морей и стран Юго-Восточной Азии.
Размер компенсации зависит от направления и варьируется от 20 до 30 тыс. тенге за тонну зерна.
Результаты работы программы
По данным на 15 сентября 2025 года оператор программы — АО «НК „Продкорпорация“» — перечислил зернопроизводителям и экспортёрам 19,1 млрд тенге за перевозку 828,4 тыс. тонн пшеницы.
Всего поступило 553 заявки, а объём экспортных поставок составил 1,2 млн тонн на сумму 28,2 млрд тенге.
Основные направления:
Азербайджан — 43% экспорта;
страны Прибалтики — 30%;
порты Балтийского и Чёрного морей — 16%;
Афганистан и Грузия — 6% и 5% соответственно.
Новые рынки для казахстанской пшеницы
Программа позволила не только сохранить традиционные позиции Казахстана в Центральной Азии и Каспийском регионе, но и выйти на новые рынки.
В 2025 году пшеницу начали закупать Марокко, Алжир, Вьетнам, а также страны Европы — Бельгия, Польша, Португалия, Норвегия и Великобритания.
Если ранее Казахстан ассоциировался в первую очередь с поставками твёрдых и высокобелковых сортов пшеницы, то теперь зарубежные покупатели убедились в высоком качестве и стандартной мягкой пшеницы. Это расширило экспортный портфель и укрепило статус страны как надёжного поставщика.
Перспективы до 2026 года
Продление программы до сентября 2026 года позволит сохранить положительную динамику экспорта и укрепить конкурентоспособность казахстанской пшеницы на мировом рынке.
Ранее мы писали, 24 млн тонн зерна: Казахстан ждёт рекордный урожай в 2025 году
