Казахстанские пассажирские поезда движутся значительно медленнее, чем в соседних странах, включая Китай. Причины такой ситуации озвучил вице-министр транспорта Жанибек Тайжанов, передаёт RedMedia.kz.
Изношенная инфраструктура и нехватка путей
По словам Тайжанова, общая протяжённость железнодорожной сети Казахстана составляет около 16 тысяч километров, из которых лишь 30% — двухпутные участки, а остальные 70% — однопутные.
«Сегодня в стране наблюдается высокий спрос на грузовые перевозки — перевозится около 303 миллионов тонн грузов, из них 197 миллионов тонн внутри республики. Из-за изношенности инфраструктуры, которая составляет порядка 57%, увеличить скорость пассажирских поездов до уровня ближайших стран пока не удаётся», — пояснил вице-министр.
Работа по обновлению и модернизации
Жанибек Тайжанов отметил, что в данный момент ведётся работа по снижению степени износа железнодорожной инфраструктуры, а также по увеличению парка пассажирских вагонов.
По словам представителя Минтранса, в планах правительства — модернизация путей и повышение пропускной способности, что позволит в будущем увеличить скорость пассажирских составов и сделать железнодорожные перевозки более конкурентоспособными.
Ранее мы писали, Интернет в поездах Казахстана: когда появится и сколько будет стоить
